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SCB12-1250KVA干式變壓器廠家貨源
作者：變壓器廠 日期：2021-03-13 人氣：121600
SCB12-315KVA干式變壓器的安全運(yùn)行管理工作是我們?nèi)粘９ぷ鞯闹攸c(diǎn)，通過對變壓器的異常運(yùn)行情況、常見故障分析的經(jīng)驗總結(jié)，將有利于及時、準(zhǔn)確判斷故障原因、性質(zhì)，及時采取有效措施，確保設(shè)備的安全運(yùn)行。
SCB12-315KVA干式變壓器繼電保護(hù)動作，一般說明變壓器內(nèi)部有故障。瓦斯保護(hù)是變壓器的主要保護(hù)，它能監(jiān)視變壓器內(nèi)部發(fā)生的部分故障，常常是先輕瓦斯動作發(fā)出信號，然后重瓦斯動作去掉閘。
1、 輕瓦斯動作的原因有以下幾方面:
(1) 因濾油、加油和冷卻系統(tǒng)不嚴(yán)密，致使空氣進(jìn)入變壓器;
(2) 溫度下降和漏油使油位緩慢降低;
(3) 變壓器內(nèi)部故障，產(chǎn)生少量氣體;
(4) 變壓器內(nèi)部短路;
(5) 保護(hù)裝置二次回路故障。
2、 當(dāng)外部檢查未發(fā)現(xiàn)變壓器有異?，F(xiàn)象時，應(yīng)查明瓦斯繼電器中氣體的性質(zhì)
(1) 如積聚在瓦斯繼電器內(nèi)的氣體不可燃，而且是無色無嗅的，而混合氣體中主要是惰性氣體，氧氣含量大于16%，油的閃點(diǎn)不降低，則說明是空氣進(jìn)入瓦斯繼電器內(nèi)，此時，變壓器可繼續(xù)運(yùn)行。
(2) 如氣體是可燃的，則說明變壓器內(nèi)部有故障，應(yīng)根據(jù)瓦斯繼電器內(nèi)積聚的氣體性質(zhì)鑒定變壓器內(nèi)部故障的性質(zhì)，如氣體的顏色為:
a、 黃色不易燃的，且一氧化碳含量大于1-2%，為木質(zhì)絕緣損壞;
b、 灰色和黑色易燃的，且氫所含量在30%以下，有焦油味，閃點(diǎn)降低，則說明油因過熱而分解或油內(nèi)曾發(fā)生過閃絡(luò)故障;
c、 淺灰色帶強(qiáng)烈臭味且可燃的，是紙或紙板絕緣損壞。
(3) 如上述分析對變壓器內(nèi)的潛伏性故障還不能作出正確判斷，則可采用氣相色譜法作出適當(dāng)判斷。
進(jìn)行氣相色譜分析時，可從氫、烴類、一氧化碳、二氧化碳、乙炔的含量變化來判斷變壓器的內(nèi)部故障，一般情況下:
a、當(dāng)氫、烴類含量急劇增加，而一氧化碳、二氧化碳含量變化不大時，為裸金屬(如: 分接開關(guān))過熱性故障;
b、 當(dāng)一氧化碳、二氧化碳含量急劇增加時，為固體絕緣物(木質(zhì)、紙、紙板)過熱性故障;
c、 當(dāng)氫、烴類氣體增加時，乙炔含量很高，為匝間短路或鐵芯多點(diǎn)接地等放電性故障。
1、 輕瓦斯動作的原因有以下幾方面:
(1) 因濾油、加油和冷卻系統(tǒng)不嚴(yán)密，致使空氣進(jìn)入變壓器;
(2) 溫度下降和漏油使油位緩慢降低;
(3) 變壓器內(nèi)部故障，產(chǎn)生少量氣體;
(4) 變壓器內(nèi)部短路;
(5) 保護(hù)裝置二次回路故障。
2、 當(dāng)外部檢查未發(fā)現(xiàn)變壓器有異?，F(xiàn)象時，應(yīng)查明瓦斯繼電器中氣體的性質(zhì)
(1) 如積聚在瓦斯繼電器內(nèi)的氣體不可燃，而且是無色無嗅的，而混合氣體中主要是惰性氣體，氧氣含量大于16%，油的閃點(diǎn)不降低，則說明是空氣進(jìn)入瓦斯繼電器內(nèi)，此時，變壓器可繼續(xù)運(yùn)行。
(2) 如氣體是可燃的，則說明變壓器內(nèi)部有故障，應(yīng)根據(jù)瓦斯繼電器內(nèi)積聚的氣體性質(zhì)鑒定變壓器內(nèi)部故障的性質(zhì)，如氣體的顏色為:
a、 黃色不易燃的，且一氧化碳含量大于1-2%，為木質(zhì)絕緣損壞;
b、 灰色和黑色易燃的，且氫所含量在30%以下，有焦油味，閃點(diǎn)降低，則說明油因過熱而分解或油內(nèi)曾發(fā)生過閃絡(luò)故障;
c、 淺灰色帶強(qiáng)烈臭味且可燃的，是紙或紙板絕緣損壞。
(3) 如上述分析對變壓器內(nèi)的潛伏性故障還不能作出正確判斷，則可采用氣相色譜法作出適當(dāng)判斷。
進(jìn)行氣相色譜分析時，可從氫、烴類、一氧化碳、二氧化碳、乙炔的含量變化來判斷變壓器的內(nèi)部故障，一般情況下:
a、當(dāng)氫、烴類含量急劇增加，而一氧化碳、二氧化碳含量變化不大時，為裸金屬(如: 分接開關(guān))過熱性故障;
b、 當(dāng)一氧化碳、二氧化碳含量急劇增加時，為固體絕緣物(木質(zhì)、紙、紙板)過熱性故障;
c、 當(dāng)氫、烴類氣體增加時，乙炔含量很高，為匝間短路或鐵芯多點(diǎn)接地等放電性故障。
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